Brückenleger IV B

Välksõja taktika ning vajadus kiirelt looduslikke ning inimkäte poolt valmistatud tõkkeid ületada tõi kaasa Saksamaa vajaduse suure kandevõimega mobiilse sillalaoturi järele. Peale väikesemahulisi katsetusi ehitasid Magiruse ja Krupp'i tehased 1940. aasta algul 20 Panzer IV Ausf.C/D tanki ümber sillalaotajaiks üks vastavalt 4 ja teine 16 masinat. Kummagi tehase valmistatud tõstemehhanism ning sild erinesid teineteisest üsna kardinaalselt.

Krupp'i masinate puhul eemaldati tankil torn ja tekkinud ava kaeti puidust kattega. Masina laele kinnitati kaks paralleelset reelingut, millele hakkas toetuma sild. Reelingute eesmine osa ehitati tõstetavaks-allalastavaks tugevdatud raamiks, millele omakorda kinnitus massiivsete liigenditega silla tõsteraam. Sild ise koosnes kahest pikisuunas paralleelsest ruumilisest korpusest. Selle alla kinnitus tõstetav toetusjalg. Pealt oli sild kaetud jämedate puitprussidega. Silla paigaldamiseks kasutati elektrimootoritega käitatavaid trossmehhanisme.

Silla kandevõime oli 28 tonni, mis oli piisav kandmaks kõiki oma kaasaegseid Saksamaa poolt kasutatavaid tanke ja soomukeid. Samas muutis massiivne sild sillalaotaja enese võrdlemisi raskeks (samuti ca. 28 tonni. Võrdluseks, Panzer IV kaal jäi tollal 22 tonni juurde). Suur kaal osutus koormavaks vedrustusele ning tanki ülekandesõlmedele, samuti pärssis see masina kasutamist pehmematel veekogude kallastel. Ilmselt oli ka tõstemehhanism liialt keerukas, mistõttu juba 1940. aasta lõpul muudeti allesjäänud Panzer IV baasil sillatankid tagasi harilikeks tankideks. Siiski leidsid need 1940. aasta kevadsuvel laialdast kasutust Belgia ning Prantsusmaa sõjakäikudel.

Tänaseks ei ole neist masinaist säilinud ühtegi eksemplari. Samuti pole alles tehasejooniseid, mistõttu on tehniliselt üksikasjalikum teave nende kohta lünklik. Seetõttu on ehitatud mudel kombineeritud peamiselt kahest erinevast komplektist kasutades Dragon'i Panzer IV Ausf. D karpi ning täna ainsana turul olevat Trumpeteri sillatanki. Et Trumpeteri sillatank ei ole eriti autentne, on silla kandemehhanism ehitatud omal käel kasutades olemasolevat fotomaterjali. Mudel kujutab sillatanki taktikalise numbriga 34 Prantsusmaa sõjakäigul 1940. aasta maikuus

Rohkem infot mudeli ja selle ehitamise kohta leiab sellelt lingilt

Mudel: 1:35 Dragon 6265 Pz.Kpfw.IV Ausf.D

           1:35 Trumpeter 00390 German Brückenleger IV b

+ Modelkasten SK-57 Pz.IV Early (38cm) track

+ ABER 35A81 Fenders for Panzer IV (new type)

+ Orange Hobby G35-023-48 Fire extinguisher

Schwimmwagen VW typ.166

Lisainfot selle mudeli ehitamise kohta leiab siit

Mudel: 1:35 Tamiya 35224, Schwimmwagen type 166
+ Voyager Model PE 35224, WWII German Schwimmwagen
+ Hussar 35073, Schwimmwagen wheels
+ Tamiya 35240, WWII German soldier with bicycles
+ Voyager Model PE 35256, WWII German bicycle
+ Orange Hobby G35-005, German M24 Stielhandgranate
+ Alpine Miniatures 35042, SS panzer recon officer

+ Archer AR35313 Scwimmwagen, Kübelwagen and Kettenkrad Instruments and Plackards

Tiger I (Initial production)

Tiger I oli II maailmasõja ajal Saksamaa poolt toodetud rasketank, mis oma võimsa pearelva ja paksu soomuse tõttu omandas kardetuima tanki kuulsuse nii ida- kui läänerindel.

Tanki välja töötamine algas juba 1937. aastal, kuid sai tõelise hoo sisse alles 1941 aasta keskel peale Nõukogude Liidule kallale tungimist. Seeriamasina tootmine algas 1942. aasta augustis ning tanki toodeti 1944. aasta augustini, mil see vahetati välja Tiger II vastu. Tiger I oli tehniliselt keerukas ning selle tootmine võttis keskeltläbi kaks korda kauem aega ja rohkem ressursse, kui mistahes teise tolle ajaperioodi saksa tanki tootmine. Kahe aasta jooksul valmistati neid kokku 1355 tükki.

Mudel kujutab endast ühte kõige esimestest toodetud Tiigritest. Tank numbriga 100 valmis 1942. aasta augusti algul, sel puudusid harilikud tornile kinnitatud varustuskastid ning need olid asendatud ainult sellele tankile omaste torni külgedele kinnitatud kastidega. Tank jõudis Leningradi rindele lahingukatsetustele 1942. aasta augusti lõpus ning langes tervena nõukogude vägede kätte 1943. aasta jaanuaris. Mudel võiks paigutuda septembrisse-oktoobrisse 1942.

Lisainfot selle mudeli ehitamise kohta leiab siit

Mudel: 1:35 Dragon 6600 Tiger I Initial 

+ Aber 35177, Sd.Kfz 181, Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I initial 

+ Aber 35A106 Turret side stowage bins for Tiger I initial

+ Aber R26 German 2m aerials

+ MasterClub MC135007W Tiger I Initial type tracks 

+ RB Models 35B01 8,8cm KwK 36 L/56 Tiger I (early model) 

+ RB Models 35B38 7,92 MG34 Tank version of MG34 

+ LionMarc Model Designs LM10029 7,92 MG34 barrel tank variant

Renault FT-17

Renault FT-17 oli Prantsuse kergetank, mille väljatöötamist alustati Prantsusmaal 1916. aastal. Selle revolutsiooniline kontseptsioon (360 kraadi pöörlev torn, mootor taga- ja meeskond eesosas) pani aluse hilisemale tankide kontseptsioonile. FT-17 oli odav, lihtne ja sobis hästi masstootmiseks.

Kergetank kaalus ilma relvastuse ja meeskonnata 6,5 tonni, sellesse paigutatud neljasilindriline bensiinimootor andis 39 hobujõudu ja andis heal teel kiiruseks kuni 8 km/h. Soomusterase paksus ulatus 22millimeetrini ning relvastusse kuulus kas 37mm kahur, või 7,92mm Hotchkiss'i kuulipilduja. Meeskonna suuruseks oli kaks inimest.

Renault FT-17 leidis kasutust laialdaselt I Maailmasõjas ning peale sõda paljude riikide relvastuses. Eesti tellis juba Vabadussõja ajal Prantsusmaalt 12 kergetanki, kuid enne nende kättesaamist õnnestus kasutamiseks saada Soome poolt Loodearmeele laenatud 2 Renault'd. Esimesed Prantsusmaalt tellitud tankid saabusid Eestisse alles 1920. aasta veebruaris ning enam Vabadussõjas osaleda ei jõudnud. Peale sõda varustati nendega Auto-tankide divisjon, millest formeeriti 1928. aastal Auto-Tanki Rügement. Renault' kergetankid jäid Eesti relvastusse kuni 1940. aastani, mil eesti kaotas oma iseseisvuse, Eesti väeosad saadeti laiali ja tankid arvati Punaarmee kosseisu.

Mudel kujutab endast Renault' kergetanki taktikalise numbriga 61 Kaitseväe koosseisus 1925. aasta Otepää manöövrite ajal.

Lisainfot mudeli ehitamise kohta leiab siit

Mudel: 1:35, RPM35061 RPM Char Mitrailleur FT-17
+ ABER-35807 FT-17 Renault - vol.1 - basic set
+ Friulmodel ATL-73 metal track for Renault FT-17
+ Tamiya 35240 German soldiers with bicycles
+ Voyager Model PE 35256 WWII German Bicycle
+ Legend LF0108 "Dear Mom" (WWII German Soldiers)
+ Legend LF0009 "German POW" (WWII)
+ Hornet HBH10, 5 heads wearing British style Officer's caps